Yhdysvaltain kansainvälinen kauppakomissio (USITC) päätti 8. marraskuuta, että Thaimaasta tuotuja kuorma-autojen ja linja-autojen renkaita myytiin Yhdysvalloissa käyvän arvon alapuolella, mikä aiheutti merkittävää vahinkoa amerikkalaiselle teollisuudelle. Siksi Thaimaasta Yhdysvaltoihin lähetetyt TBR-renkaat ovat tulleja.
Thaimaa, joka on suurin tuotujen kuorma-autonrenkaiden lähdemaa Yhdysvaltain markkinoilla, joutuu pian tullien alaisiksi näille tuontirenkaille. Useimpiin rengasvalmistajiin ja maahantuojiin sovelletaan 12,33 prosentin tullia, mutta Bridgestone maksaa 48,39 prosentin tullin Yhdysvaltoihin tuomistaan renkaista.
Tätä päätöstä on laadittu vuoden ajan, ja se perustuu United Steelworkersin lokakuussa 2023 esittämään vetoomukseen, jossa vaadittiin näiden tullien määräämistä Thaimaasta tuodulle TBR:lle.
Lähes vuosi sitten ammattiliittojen johtajat Yhdysvaltojen TBR-tuotantopisteistä todistivat, että tuontituotteet uhkasivat kaikkien ammattiliiton jäsenten toimeentuloa ja tuontirenkaiden maahantulon estämiseksi tarvittiin tariffeja.
USITC:n julkinen raportti "Thai Truck and Bus Tires", jonka tutkimusnumero on 731-TA-1658 (lopullinen), julkaistaan Yhdysvaltain kansainvälisen kauppakomission marraskuun 2024 julkaisussa 5562, ja se sisältää komission lausunnot ja tutkimuksen aikana saadut tiedot.
Ironista kyllä, päivää ennen kuin USITC:n jäsenet äänestivät 4-0 ammattiliiton pyynnön puolesta, ammattiliittoon kuuluva tehdas ilmoitti sulkevansa pysyvästi, nimittäin Sumitomo Rubber Industries, Ltd., joka ilmoitti 7. marraskuuta, että se lopettaa kaiken renkaiden tuotanto Buffalon lähellä New Yorkin osavaltiossa. Tehdas valmistaa kaupallisia kuorma-autonrenkaita, henkilöautonrenkaita ja moottoripyörien renkaita.