Minkä tahansa tyyppisellä rengastuotteella on oma rengaskuvio, ja trukkirenkaat eivät ole poikkeus. Rengaskuvio on erittäin tärkeä itse renkaalle. Sillä on suuri rooli pidon parantamisessa, melun vähentämisessä ja vedenpoiston lisäämisessä. Renkaiden tavoin on olemassa monenlaisia rengaskuvioita, mukaan lukien pitkittäiskuviot ja sivusuuntaiset kuviot. Kuviot, pystysuorat ja vaakasuorat kuviot, muta- ja lumikuviot, maastohiihtokuviot jne. Otetaan esimerkiksi trukkirenkaat selittämään kuviosyvyyden vaikutusta trukkirenkaisiin.
Mitä syvemmät merkinnät ovat, sitä suurempi on maassa olevien merkintöjen elastinen muodonmuutos ja trukkirenkaiden elastisen hystereesin häviämisen aiheuttama rullankestävyys. Syvemmät merkinnät eivät edistä renkaiden lämmön haihtumista ja nopeuttavat renkaan lämpötilan nousua. Merkintöjen juuret on helppo repiä ja pudota ankaran rangaistuksen vuoksi. Liian matalat merkinnät eivät ainoastaan vaikuta sen veden varastointi- ja viemäröintiominaisuuksiin, vaan aiheuttavat myös haitallista "vesihiihtoa", ja se korostaa myös helposti liukastuvien kevyiden kulutuspinnan renkaiden haittoja.
Siksi ei ole hyvä, ovatko merkinnät liian syviä vai liian kevyitä. Objektiivinen laki on, että merkinnät pienenevät käytön aikana ja pienenevät. Raitojen vaikutuksen tehokkuuden varmistamiseksi maat ympäri maailmaa ovat laatineet selkeät säännökset renkaiden juovan kulumisrajoista. Ja kaiverra renkaan kulumisrajan varoitusmerkki "" tai (ja) englanninkielinen "TWI" -symboli useisiin yhtä suuriin osiin renkaan olkapään ympärysmittaa pitkin. Kun kuviolohkon kupera pinta on kulunut noin 1,6 mm :n (1/16 tuuman) päässä kuviouran pohjasta, symbolin merkinnät on tasoitettu, joten paljastuu kapea vaakasuora valopinta, joka varoittaa kuljettajaa siitä, että renkaiden vaihtamisen on aika.