Kiinteän renkaan runko on kiinteä. Johtoja ei käytetä luurankona, ei tarvitse täyttyä, joten sisäputkea tai sisävuorausta ei tarvita. Varhaiset renkaat olivat kiinteät renkaat. Kiinteitä renkaita käytetään yleensä suurissa kuormissa, ja kumilla on oltava riittävä paineenkestävyys ja kulutuskestävyys, riittävän korkea vetolujuus, korkea kovuus, alhainen muodonmuutos ja hyvä kulutuskestävyys.
Kiinteät renkaat ovat teollisuusrenkaita, jotka soveltuvat ajoneuvojen ajamiseen ankarissa olosuhteissa, joissa on alhainen nopeus ja suuri kuormitus. Sen turvallisuus, kestävyys ja talous ovat huomattavasti parempia kuin pneumaattiset renkaat. Sitä käytetään laajalti erilaisissa teollisuusajoneuvoissa, sotilasajoneuvoissa ja rakennuskoneissa. , hinattavat satama- ja lentoasemaajoneuvot ja muut pellot.
Kiinteät renkaat on usein kuljetettava tuotantoprosessin aikana. Koska suurten ajoneuvojen käyttämät kiinteät renkaat ovat erittäin raskaita eivätkä ihmiset voi kuljettaa niitä, niitä kuljetetaan yleensä koneilla. Renkaiden pinnan vaurioitumisen estämiseksi kuljetukseen ei voida käyttää koukkuja tai ketjuja. Käsittely. Tällä hetkellä monet tehtaat käyttävät trukkeja käsittelyyn, mikä on hidasta tehokkuuden käsittelyssä ja korkeat kustannukset.
Kun käytetään kiinteitä renkaan kuljetusvälineitä kuljetukseen, konetta ohjataan siirtymään määrättyyn asentoon käyttöpainikkeen ja ohjauslaatikossa olevan käyttöpyörävivun kautta, ja sitten levysoitinta ohjataan pyörimään ja pituudensäätömoottori alkaa ajaa poikkipalkkia eteen- ja taaksepäin Siirrä kiinteää levyä päästäksesi kuljetettavan renkaan yläosaan. Säädä imukupin asentoa säätämällä sylinterin männänvarren pituutta siten, että se saavuttaa renkaan kulutuspinnan tasaisen pinnan. Hydraulinen tukitanko kutistuu, jotta imukuppi laskeutuu ja imeytyy Renkaan pinnalle hydraulinen tukitanko venyy sitten imemään renkaan ja sijoittamaan sen määrättyyn paikkaan.