Muutama huhu renkaista

Mikä on typerin huhu, jonka rengasmies on koskaan kuullut? Renkaat vanhenevat! Tämä naurettava huhu on luultavasti ollut olemassa ainakin muutaman vuosikymmenen ajan. Niin paljon, että rengasjätti Michelin teki testejä osoittaakseen, ettei renkailla ole säilyvyyttä.
Renkaat eivät pelkää laittaa, mutta pelkäävät lämpöä
Michelin uskoo, että renkaan "vanhentumispäivä" tulee laskea siitä hetkestä, kun se asennetaan autoon käyttöä varten, ei valmistuspäivästä. Tämän väitteen testaamiseksi Michelin suoritti testejä Saksassa, Etelä-Koreassa ja Saudi-Arabiassa osoittaakseen, että kolme vuotta vanhat renkaat voisivat edelleen tarjota saman suorituskyvyn kuin uudet renkaat.
Arabian testitulokset osoittavat, että 1 vuoden käytettyjen renkaiden suorituskyky on sama kuin 10 vuoteen varastossa käyttämättömien renkaiden. Samanaikaisesti testatakseen rengasseoksen ominaisuuksia Michelin säilytti rengasta 40 celsiusasteen vakiolämpötilassa 20 vuoden ajan. Verrattuna renkaaseen, jota käytettiin 40,{5}} kilometriä, havaittiin, että 20 vuotta varastoitu rengasseos heikkenisi käytössä nopeammin.
Renkailla ei ole säilyvyyttä, mutta jos niitä ei säilytetä oikein, korkeat lämpötilat voivat vaikuttaa suoraan renkaan suorituskykyyn. Siksi, kun myyt renkaita vuonna 2023 ja asiakkaat pakottavat sinut myymään vuonna 2020 tai 2021 valmistettuja renkaita, voit näyttää nämä kokeelliset tiedot autonomistajille. Kannattaa kuitenkin myös kiinnittää huomiota siihen, että edellä mainitut kokeet osoittavat, että renkaat pelkäävät lämpöä, joten renkaat tulee säilyttää tuuletetussa, puhtaassa, viileässä, kuivassa ja pimeässä tilassa kansallisten standardien mukaisesti varastoitaessa renkaita klo. huoneen lämpötila miinus 10 - 30 astetta pakkasta. Lämpötila ja suhteellinen kosteus 50–80 % ovat sopivia.
Renkaat eivät pelkää vettä, mutta pelkäävät kylmää vettä
Aikaisemmin oli sellainen ilmoitus, että autokorjaamossa, kun huoltomies kasteli rengasta tarkistaakseen renkaan reiän, rengas räjähti yhtäkkiä. Voimakas isku nostaa rengastyöntekijän suoraan pois.
Räjähtääkö rengas, koska rengas pelkää vettä? Ilmiselvästi ei. Renkaat voivat ajaa ja jarruttaa märällä ja liukkaalla maalla, joten vettä on luonnollisesti mahdotonta pelätä. Kylmän veden kaatamisen aiheuttama räjähdys johtuu siitä, että rengasta on ajettu pitkään korkeassa lämpötilassa ja korkean lämpötilan tienpinnan kitka saa aikaan paljon lämpöenergiaa. Tällä hetkellä kylmä vesi stimuloi sitä yhtäkkiä, ja lämpölaajeneminen ja supistuminen tapahtuu. Tällä hetkellä lämpölaajeneminen ja -kutistuminen johtavat usein kulutuspinnan ja sivuseinän kumikerroksen epätasaiseen kutistumiseen, ja halkeamien todennäköisyys on tietty. Tällä hetkellä, jos kylmällä vedellä kaadetun renkaan kumilla on ikääntymisongelmia, se on helppo räjähtää.
Siksi jos joku tulee kesällä myymälään korjaamaan tai vaihtamaan renkaita, kuljettajaa tulee neuvoa pysäköimään varjoon ja odottamaan renkaiden lämpötilan laskemista vaaran välttämiseksi. Älä käytä kylmää vettä renkaiden jäähdyttämiseen!
Ei pelkää mutaa, pelkää kuoppia
Hyvän märkäsuorituksen omaavat renkaat perustuvat ydinteknologioihin, kuten kuvioihin ja kaavoihin, ja ne voivat myös kävellä tasaisella maalla mudassa. Mutta kuoppaisilla teillä, joilla on huonot tieolosuhteet, renkaat "häviävät". Jos renkaat pakotetaan ajamaan tällä hetkellä nopeasti, renkaat voivat myös vaurioittaa renkaan kulutuspinta kuoppien kivien vuoksi, jolloin lievä vieraiden esineiden törmäys aiheuttaa renkaan räjähdysonnettomuuden.
Samalla tavalla on myös kaivon kannet ja reunakivet. Kaivon kansissa olevat viivat ja törmäys reunakiveyteen saavat renkaat puristumaan suuremmalla voimalla, mikä johtaa rengasvaurioihin ja jopa renkaiden räjähdysonnettomuuksiin, erityisesti näiden kuoppien renkaiden vaurioitumiseen. Se on pysyvä ja peruuttamaton. Siksi kuoppien läpi ajaminen suurella nopeudella pitkään, usein kuopan kansien tappaminen ja toistuva kaasupolkimen painaminen työntää renkaat epäilemättä krooniseen kuolemaan.
Renkaiden kulutuspinta pelkää eniten vieraita esineitä
Renkaan on muistutettava omistajaa säännöllisesti puhdistamaan renkaan kulutuspinnassa olevat vieraat aineet jokaisen omistajan huollon jälkeen. Vaikka kuvioon tarttuneet pienet kivet näyttävät olevan vaarattomia, koska ne ovat täynnä teräviä reunoja, on helppo puhkaista rengas, jos se on juuttunut rengaskuvion väliin pitkäksi aikaa aiheuttaen ilmavuotoja, mikä johtaa epänormaaleihin rengaspaineisiin ja puhkaisu. Lisäksi, koska kuvion toinen tehtävä on auttaa renkaan valumista, kuvioon jääneet pienet kivet ovat kuin jokeen tukkeutunut vieras esine, mikä vaikuttaa renkaan vedenpoistokykyyn, mikä puolestaan ​​heikentää renkaan jarrutuskykyä. märissä olosuhteissa ja johtaa onnettomuuksiin hätätilanteissa.
Siksi säännöllinen rengaskuvion puhdistus ja huollon yksityiskohtiin huomioiminen voivat pitää renkaat terveenä pidempään!