1. Valitse sopivampi kuviorengas ajoneuvon usein käyttämien tieolosuhteiden ja ajoneuvon nopeuden mukaan. Ajoneuvoissa, jotka ajavat keskinopeudella yleisillä kovilla teillä, kuorma-autoissa ja linja-autoissa jne. ajoneuvoissa, jotka usein ajavat moottoriteillä ja hyvillä kovilla teillä, niiden tulisi käyttää hyvää lämmönpoistoa ja sivuttaista vakautta. Vahva pitkittäiskuvio ja sekä pystysuorat että vaakasuorat kuviorenkaat.
2. Ajoneuvon nopeuden lisääntyessa kulutuspinnan ja tienpinnan välinen vesi muodostaa vesikalvon ennen kuin se voidaan poistaa, ja rengas nostetaan hitaasti ylös, ja tietyissä olosuhteissa tai jopa kokonaan pois tien pinnasta auto menettää ohjattavuutensa kokonaan. Tätä ilmiötä kutsutaan renkaiden "vesihiihtoilmiöksi". Vesihiihdon kriittiseen nopeuteen vaikuttavat monet tekijät, mutta renkaan kulutuspintakuvio ja vakaumus ovat yksi tärkeimmistä tekijöistä. Jos mahdollista, moottoriteillä usein ajavien autojen osalta yritä valita liukumisenestorenkaat (ks. kuva 5). Tämän kuvion pääpiirre on, että kulutuspinnan keskelle on suunniteltu leveä tyhjennysoja (pääoja) muodostamaan suurempi tyhjennystila renkaan ja tienpinnan välille. Kahden pääuran sivuseiniin johtavat sivuurit, joten tyhjennysetäisyys on lyhyt ja tyhjennystehokkuus on korkea, mikä maksimoi "vesihiihto", joka voi tapahtua, kun renkaita ajetaan suurella nopeudella märällä tiellä, ja parantaa ajoturvallisuutta .
On syytä huomata, että tämä kuvio on suunnattu, joten ole varovainen asennettaessa sitä.
3. Suuntaisten kulutuspinnan renkaiden pyörimissuunta ilmaistaan yleensä sivuseiniin ja merkkeihin muovatuilla "nuolilla". Jos se pyörii nuolien suuntaan, eli "silakkaluun" kuvion kärki koskettaa ensin maata, sen sanotaan olevan sijoitettu eteenpäin ja päinvastoin. Kiertää.
Liukumattomat renkaat sijoitetaan aina eteenpäin tyhjennystehokkuuden parantamiseksi, kun taas käänteisen sijoittelun tyhjennystehokkuus on huonompi kuin muiden kuin hiihtorenkaiden.
Maastosuuntaiset kuviorenkaat, jos ne on asennettu vetävälle akselille, niiden tulisi pyöriä samaan suuntaan. "Sillinruoko" -kuvion kärki on upotettu lumeen ja mutaan kuin ketju, jolla on vahva tarttumiskyky, ja kuvion uraan upotettu sohjo voidaan poistaa molemmilta puolilta Sen jälkeen, kun se on puristettu ulos, kuvio on itsepuhdistuva; jos vetävälle akselille asennettu maastohiihtoinen kuviollinen rengas ei tuota pitoa vierinnänkestävyyden ja kulumisen vähentämiseksi, sitä on pyöritettävä vastakkaiseen suuntaan.