Tunnettujen rengasyritysten eurooppalaiset tehtaat suljetaan

Talouden laskusuhdanteen ja energiapulan kaltaisten tekijöiden vaikutuksesta Euroopan rengastehtaita uhkaavat katastrofi, ja tunnetut rengastehtaat on suljettu.
Viimeisimpien Melkshamin, Iso-Britannian uutisten mukaan Goodyear on alkanut sulkea Cooper Tyresin moottoripyörä- ja kilparengastehtaan Melkshamissa, ja sen odotetaan lopettavan kokonaan tuotannon vuoden 2023 loppuun mennessä. Sulkemisen syynä kerrotaan olevan taloudellisen ympäristön taantumasta ja sulkeminen vaikuttaa noin 350 työntekijään.
Huolenaiheena on, tuleeko tehtaan teknologiakeskus sen Euroopan pääkonttorissa samaan asiaan.
Tehtaan henkilöstöjohtaja Gavin Champion sanoi sulkemisilmoituksesta: "Melkshamin toimipisteemme on yrittänyt pysyä kilpailukykyisenä jo jonkin aikaa, ja kaikki tehtaalla olevat Kaikki työntekijät tekevät lujasti töitä pitääkseen tehtaan käynnissä. Nykyisessä liiketoimintaympäristössä tehdas kohtaa kuitenkin yhä enemmän haasteita."
Lisäksi hän korosti myös, että tehtaan sulkeminen "vaatii myös kuulemisen tehtaan työntekijöiden edustajien kanssa. Olemme edelleen täysin sitoutuneita toimimaan vastuullisesti ja oikeudenmukaisesti ja tarjoamaan asianmukaista tukea kaikille asianomaisille ihmisille."
Melkshamin rengastehtaan sulkemisen lisäksi Goodyear suunnittelee luopuvansa vaiheittain Avonin ja Cooperin kilpa-ohjelmat, Cooper European Technology Center (ETC), materiaaliohjelmat ja back office -paikat.
Toinen korkean profiilin ongelma on, että Cooper on juuri uusinut kilparenkaiden toimitussopimuksensa FIA:n rallin maailmanmestaruuskilpailujen ja rallin EM-kilpailujen kanssa seuraavaksi kolmeksi kaudeksi. Vuodesta 2014 kansainvälistä kilpasarjaa huollennut Cooper palvelee maastopyöräilyn MM-sarjan uusittua RX1-premier-kilpa-autoa sekä uutta täyssähköistä RX2e-kilpa-autoa sekä RX1- ja RX3-radat. Off-Roadin Euroopan mestaruus.
Kaikki nämä renkaat valmistetaan Melkshamin tehtaalla. Ei ole selvää, minne näiden renkaiden tuotanto siirtyy, mutta Goodyear valmistaa kilparenkaita GT- ja kestävyysajoihin tehtaalla Hanaussa, Saksassa.
Muiden rengasliiketoimintojen osalta kerrotaan, että vuoden 2020 alussa epidemian vaikutuksesta Cooper alkoi siirtää henkilö- ja kevyiden kuorma-autojen renkaiden tuotantoa Serbian Krusevacin tehtaalle. Tehdas on ollut toiminnassa siitä lähtien, kun Cooper osti Avon Rubber PLC:n vuonna 1997.
Melkshamin tehtaan sulkeminen ei ole ensimmäinen, eikä varmasti viimeinenkään. Jo tämän vuoden toisen vuosineljänneksen tulosraportissaan Goodyear mainitsi, että se aikoo sulkea pitämänsä "ylimääräisen" Americas Cooperin rengasvaraston jakelukeskuksen ja osana Cooper-renkaiden integrointiaan vähentää "kaksoistettua maailmanlaajuista". johtohenkilöstö."
Goodyear sanoi tuolloin, että suunnitelma johtaisi noin 490 irtisanomiseen yhtiön toimitiloissa maailmanlaajuisesti, perustuen aiemmin julkistettuihin synergiasuunnitelmiin, toteutuskustannuksiin ja käteisrationalisointimaksuihin.
Ehkä Cooperin Iso-Britannian tehtaan sulkeminen on ollut pitkään osa Goodyearin suunnitelmaa, mutta siinä mainittiin myös Euroopan talousympäristön aiheuttamat esteet renkaiden toiminnan jatkamiselle, mikä vaikuttaa tällä hetkellä kaikkiin Euroopan rengastehtaisiin. Cooperin rengastehdas Suuri todennäköisyys sulkemiseen on vain alkusoittoa tuotantokapasiteetin pysähtyneisyydelle Euroopassa...