Auton talvirenkaiden huoltotaidot
1. Varmista puhallettava paine
Talvella lämpötila on alhainen. Lämpölaajenemisen ja -kutistumisen periaatteen mukaan talven omistajan tulee nostaa renkaiden täyttöpainetta asianmukaisesti renkaiden kulumisen vähentämiseksi. Mutta samaan aikaan, jos tienpinta on jäässä ja liukas, renkaan korkea täyttöpaine vaikuttaa renkaan pitoon. Yleensä kylmänä talvena suosittelemme käyttämään 10-15 prosenttia normaalia korkeampaa puhallettavaa painetta, mutta se ei saa ylittää tuotteen käyttöohjeessa määritettyä enimmäistäyttöpainetta. Lisäksi kylmällä talvella auton omistajan tulee usein tarkistaa renkaan ilmapaine. Kun renkaan täyttöpaine on riittämätön, sitä tulee täydentää ajoissa.
2. Ohjaa ajonopeutta
Kylmällä talvella, jos se käynnistetään uudelleen pysäköinnin jälkeen, koska rengas on suhteellisen jäykkä, sitä on ajettava jonkin aikaa pienemmällä nopeudella käynnistettäessä ajaakseen normaalilla nopeudella. Tietysti talvella ajon tärkein ohjausobjekti tulee olla turvallinen ajaminen. Erityisesti moottoriteillä ajettaessa kiinnitä huomiota nopeuden hallintaan. Älä nopeutta ja hyödynnä turvallisuuden takaamiseksi kylmänä vuodenaikana, suojaa tehokkaasti autoa ja renkaita ja vältä liikenneonnettomuuksia.
3. Vahvista suojapuhdistusta
Kiinnitä erityistä huomiota renkaan puhdistukseen ennen ajoa kylmällä talvella. Tarkista ennen ajoa, ovatko rengaskuviot jään ja lumen peitossa. Jos on, siivoa. Jos uraan leikattu jää on kovaa, sitä ei voi väkisin kaivaa ulos, eikä sitä saa höyryttää renkaan pinnalle.
Kaada renkaan kuvion pinta lämpimällä vedellä, käynnistä auto ja aja normaalilla nopeudella jonkin ajan kuluttua. Tarkista ajon jälkeen, onko koneessa kiviä, rautaharkoja tai nauloja, kuten kiviä, rautaharkoja tai nauloja. Jos on, puhdista se välittömästi.
4. Turvallisuustarra
Uusien ja vanhojen renkaiden pito ja pito ovat hyvin erilaisia. Ne renkaat, jotka ovat kuluneet kovaksi, jopa talvella, eivät voi vaikuttaa lumisella tiellä. Siksi renkaat tulee vaihtaa ajoissa kulumistilanteen mukaan. Kaikissa renkaissa on hiontajälkiä kuvion 1,6 mm syvyydessä. Siinä on pieni kupera laite, jossa on kulumisjälki. Lyhenne "TW". Normaalikäytössä renkaan kuluminen saavuttaa tämän kohotetun kohdan, mikä tarkoittaa, että rengas on vaihdettava.