1800-luvulla syntyi tuolloin autonrengas. Hän vaati kumivalkoisen luonnetta; yksi väri ei yleensä pysty tyydyttämään auton omistajien monipuolista takaa-ajoa. Aloimme lisätä renkaisiin erilaisia väriaineita, ja renkaiden väri alkoi. Muutokset seurasivat; vuonna 1915 renkaisiin lisättiin hiilimustaa materiaalia, huomasimme yhtäkkiä, että hiilimustan osallistumisen jälkeen renkaiden kulutuskestävyys oli 4-5 kertaa enemmän kuin valkoisilla renkailla; sitten mustat renkaat alkoivat peittää. Vankan renkaan hinnaston toimittaja kertoo, miksi se on musta? Saatat myös ajatella, miksi renkaan väri voi olla vain musta? Eikö se voi olla valkoinen, vaaleanpunainen tai sateenkaari? Itse asiassa tämä kysymys oli yli sata vuotta sitten Jotkut ihmiset ovat ajatelleet sitä ja harjoittaneet sitä voimakkaasti, ja tuloksena on, että valitsemme sattumalta mustan.
Renkaiden värjäytymisen historia: värikkäästä mustaan
1800-luvulla syntyi autonrengas. Hän vaati kumivalkoisen luonnetta; yksi väri ei yleensä pysty tyydyttämään auton omistajien monipuolista takaa-ajoa. Aloimme lisätä renkaisiin erilaisia väriaineita ja renkaan värejä. Alku oli vaihdettavissa; vuonna 1915 renkaisiin lisättiin hiilimustaa materiaalia, huomasimme yhtäkkiä, että renkaiden kulutuskestävyys hiilimustan osallistumisen jälkeen oli 4-5 kertaa enemmän kuin valkoisilla renkailla; Sitten alkoivat mustat renkaat.
Värikäs vastahyökkäys: jatkuva testi, jossa on alku ja loppu
1950-luvulla rikkaat ja vaikutusvaltaiset ihmiset asettivat jälleen kerran tähtäimensä renkaisiin, jotta he voivat kehua arvokkuuttaan ja näkyvyyttään. Tällä kertaa suoremmin he käyttivät karkeaa maalia renkaiden pesemiseen, pesuun ja harjaamiseen, ja värit voidaan harjata pois. Nyt! XX maali huutaa "kirjoittaa päivän uudelleen" joka päivä, uskalla olla luova viime vuosisadalla pestyistä renkaista? Mutta tällainen kunnollinen projekti on helppo epäonnistua, ja pitkän ajan kuluttua maali on helppo pudota ja täplikäs Se oli hyvin ruma, ja tämä menetelmä hylättiin vähitellen. 1960-luvulla valkoiset renkaat tekivät paluun. Vaikka parannuksia tehtiin, niiden toimintoja ei parannettu huomattavasti. Päinvastoin, kustannukset nousivat. Vielä sietämättömämpää on, että pitkän ajan kuluttua valkoisten renkaiden väri muuttui ruskeaksi ja keltaiseksi, joten ne laskivat vähitellen.
Myöhemmin, 1980-luvulla, vauraissa maissa ilmestyi valkoisilla kirjaimilla tai valkoisilla sivuvöillä varustettuja renkaita, ja jotkut yritykset kehittivät jopa läpinäkyviä renkaita, mutta niillä oli vain vähän käytännön merkitystä. Vauraalla tekniikalla piidioksidi on korvannut hiilimustan, ja värikkäitä renkaita on jälleen teroitettu. Tällä kertaa taidot ovat kehittyneempiä, mutta markkinoiden hyväksyntä ei ole vieläkään korkea.
"Seksikäs" viehe on virheellinen, palaa alkuperäiseen
Kahden vuosisadan "väri" kiusauksen jälkeen, "poikkeavan" hedelmättömän jälkeen, olemme vähitellen tottuneet mustaan, älä pidä sitä niin häikäisevänä, korkeat ihmiset eivät enää käytä renkaiden väriä identiteetin edistämiseen. Musta on edelleen rengasteollisuuden manipulointi, mutta samalla tekniikka antaa renkaille myös enemmän värejä, vain koristeluna ja muodikkaana olemassaolona.