Tällä hetkellä maailmassa ei ole standardia renkaiden vanhentumisajan määrittämiselle, koska kunkin renkaan vauriot riippuvat monista tekijöistä, kuten lämpötilasta, kuormituksesta, rengaspaineesta, nopeudesta ja jopa tieolosuhteista, joilla renkaita käytetään. .
Siksi on melko virheellistä olettaa, että renkaita on säilytetty vain 2-3 vuotta ennen niiden vanhenemista, varsinkin jos nämä renkaat ovat hyvin säilyneet, eivätkä mikään yllä mainituista tekijöistä vaikuta niihin.
British Rubber Manufacturers Association neuvoo erityisesti olemaan asentamatta uusia renkaita varastossa vähintään 6 vuotta ja vaatii, että kaikki renkaat, jotka ovat vanhemmat kuin 10 vuotta valmistuspäivästä, on hävitettävä, olivatpa ne käytetyt tai käyttämättömät.
Mutta Michelin uskoo, että renkaat eivät ole yhtä alttiita pilaantumiselle kuin hedelmät, ja renkaan "vanhentumispäivä" tulisi laskea siitä hetkestä, kun se on asennettu autoon, ei valmistuspäivästä. Koska edellä mainitut tekijät vaikuttavat renkaisiin vain asennuksen ja käytön aikana, ne kuluvat, mutta eivät varastoinnin aikana.
Renkaat varastoidaan nollakuormituksella ja ilmanpaineella, mutta ne asennetaan ajoneuvoon ja ne ovat alttiina ilmanpaineelle ja ajovaikutuksille (jarrutus ja kiihtyvyys, suuri nopeus, epätasaiset tiet, terävät esineet, raskaat esineet, muuttuvat sää- ja lämpötilaolosuhteet) jne. .), näillä tekijöillä on suurempi vaikutus renkaisiin. Esimerkiksi auton ollessa paikallaan renkaiden on silti kestettävä itse ajoneuvon paino.
European Tire and Rim Technology Organization (ETRTO) suosittelee renkaiden säilyttämistä enintään 35 asteen lämpötiloissa. Saudi-Arabiassa tehdyssä tutkimuksessa havaittiin, että 50 asteessa säilytetyt renkaat vanhenivat kaksi kertaa nopeammin kuin 40 asteessa säilytetyt ja neljä kertaa nopeammin kuin 30 asteessa säilytetyt.
